Mesures du volume intrieur d'un navire, et non de son poids. C'est la source d'erreur la plus frquente du vocabulaire maritime : la jauge n'a rien à voir avec le port en lourd, qui exprime lui une capacit de charge en tonnes mtriques.
La Convention internationale de Londres de 1969 sur le jaugeage des navires en fixe le calcul. La jauge brute (GT, gross tonnage) exprime le volume total de tous les espaces clos du navire. La jauge nette (NT) n'en retient que les espaces utiles au transport des marchandises et des passagers, après dduction notamment des locaux machines et de l'quipage. Depuis 1969, ce sont des nombres sans dimension, obtenus par formule logarithmique ; on ne dit donc plus « tonneaux de jauge ».
Leur importance est pratique et rglementaire. La jauge sert d'assiette aux droits de port, au pilotage et au remorquage (les canaux de Suez et de Panama appliquant, eux, leurs propres systèmes de jaugeage). Elle commande surtout les seuils d'application des conventions : 500 de jauge brute pour l'assujettissement au Code ISM et à une large part de SOLAS. Une unit de jauge peut faire basculer un navire d'un rgime dans l'autre.
Smart Sailors met ce vocabulaire en pratique : un logiciel de ϳԹ maritime pour la maintenance, les certificats, les stocks et l'quipage, à bord comme à terre.
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