Construire la spcification de passage au bassin depuis l'historique de maintenance, contrôler les avenants chantier et capitaliser pour le cycle suivant.
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Le carnage est le plus gros poste de maintenance de l’anne et celui qui drape le plus. Comment le prparer comme un projet : liste de travaux issue de l’historique, arbitrages documents, rception trace.
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La casse moteur est la première cause d’immobilisation longue et la plus vitable. Le programme d’entretien par paliers d’heures, du relev quotidien à la rvision majeure.
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Vibration, thermographie infrarouge, alignement : les trois techniques prdictives rellement applicables à bord, sans instrumentation permanente. Grandeurs mesures, points de contrôle, signatures de dfauts, seuils de criticit, organisation de la ronde et intgration à la ϳԹ, avec un tableau coût / priodicit / dfauts dtects.
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Le carburant est le premier poste d'OPEX variable d'un navire. Relevs de sonde, dbitmètres volumtriques ou Coriolis, compteurs d'heures : comparez les trois mthodes de mesure, leurs prcisions et leurs pièges. Contrôle de soute, structuration des donnes, KPI en g/kWh et seuils d'alerte pour transformer la consommation en outil de diagnostic machine.
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À bord, une tiquette d'identification doit survivre à la chaleur, aux vibrations, aux embruns et aux lavages haute pression. Cet article traite du choix du support selon la zone du navire, de ce qu'il faut encoder dans le code, du marquage des rechanges et des quipements de scurit à chance, et du scan hors connexion qui permet à un officier fraîchement embarqu de retrouver l'historique d'un organe sans rien demander à personne.
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