Brevets STCW, visas de reconnaissance, certificats mdicaux, contrats MLC 2006 : un seul document prim suffit à immobiliser un navire. Cartographie complète des titres à suivre, matrice d'armement, consquences PSC et ISM, et le processus d'alerte J-90 / J-60 / J-30 qui rend l'oubli impossible.
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L'OMI impose le cyber-risque dans le SMS depuis 2021, l'IACS impose UR E26 et UR E27 aux navires neufs contracts depuis le 1er juillet 2024. Dcryptage du cadre applicable, des preuves attendues de votre service maintenance et du rôle d'une ϳԹ pour les produire sans effort le jour de l'audit.
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Un armement ne digitalise pas sa maintenance parce que c'est moderne, mais parce que le suivi navire par navire a cess de tenir. Ce guide traite la dcision à l'chelle de la flotte : les bnfices attendus au bord et au bureau, la cohrence du rfrentiel sur des navires de types diffrents, l'talement du dploiement et la mesure du rsultat.
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Le bus NMEA 2000 transporte djà la temprature moteur, la pression d'huile, les niveaux de caisses et le compteur d'heures. Cet article dtaille les PGN rellement utiles à la maintenance, la chaîne passerelle-cloud, le calibrage des seuils et le dclenchement des ordres de travail. Il dit aussi clairement où le NMEA 2000 ne suffit plus : la salle des machines d'un navire de commerce.
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Sur un navire, un carnet suffit. Sur une flotte, il faut un plan : seuil de dpose, priodicit ajuste au profil d'exploitation, mesure de potentiel et grille d'enregistrement identique pour tous. Cet article dtaille comment construire ce plan, ce qu'il faut consigner à chaque dpose et comment exploiter l'historique de plusieurs carnages pour ajuster la priodicit.
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Un navire ne dtient pas un certificat, il en dtient une vingtaine, dlivrs par des autorits diffrentes et rythms par des visites dont les fenêtres ne coïncident pas. Cet article dtaille qui dlivre quoi, comment s'organise le cycle de visites sur cinq ans, ce qu'est une condition de classe et ce que permettent rellement les prorogations — puis comment tenir ces chanciers depuis une ϳԹ quand on exploite plusieurs navires.
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