Sur un yacht, le niveau d’exigence du propritaire ne se ngocie pas. Rotations d’quipage, refit, garanties chantier, conformit pavillon : Smart Sailors trace chaque intervention, chaque pièce et chaque certificat, puis restitue un historique complet au moment de la vente ou du changement de socit de gestion.
Ce que le propritaire attend ne se raconte pas, cela se prouve.
À la revente, deux yachts identiques peuvent s’carter de plusieurs centaines de milliers d’euros, et l’cart vient souvent du dossier technique. Un historique complet et horodat, accompagn des factures et des photos, rassure l’expert comme l’acheteur. Un carnet approximatif ouvre au contraire la ngociation vers le bas. Chaque intervention trace aujourd’hui devient un argument de vente demain.
La rotation des quipages est la norme du secteur, et un ingnieur dpasse rarement deux saisons à bord. À chaque dpart, les contacts fournisseurs, les garanties chantier et les particularits techniques du bord risquent de partir avec lui. La mmoire du yacht doit vivre dans un système plutôt que dans un carnet personnel, sujet que dveloppe notre article yacht et superyacht.
Dès que le yacht est exploit commercialement, sous pavillon RIF ou quivalent, il hrite d’obligations relles : classe, visites pavillon, brevets et aptitudes mdicales de l’quipage, drome de sauvetage. Les chances tombent en pleine saison de charter si personne ne les surveille, et une semaine de location perdue coûte davantage qu’une anne d’abonnement.
conçu à Marseille par des marins, pour des navires exploits avec exigence, dont le yachting professionnel.
chaque intervention horodate, signe et photographie, ce qui constitue le carnet d’entretien numrique du yacht.
l’application mobile fonctionne au mouillage comme en traverse et se synchronise dès le retour du rseau.
l’historique appartient au yacht : export intgral à tout moment, en particulier lors d’une vente ou d’un changement de management.
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Du day-boat de charter au superyacht, la mĂŞme rigueur documentaire.
Chaque intervention horodate et signe compose un carnet d’entretien numrique qui protège la valeur de revente.
Dcouvrir le module Équipements →Le capitaine change, le navire reste document : consignes, historiques et fournisseurs survivent aux relèves.
Dcouvrir le module Équipage →Registre commercial, classe et certificats d’quipage suivis à l’chance, documents scanns accessibles au bord comme au management.
Dcouvrir le module Certificats →Prvisions de dpenses, suivi des achats et des chantiers : le propritaire sait où passe chaque euro.
Dcouvrir le module Prvisions →Fin de saison, l’ingnieur dbarque après deux ans à bord. Autrefois, ce moment tait critique : numros de fournisseurs dans son tlphone, historique des groupes lectrogènes dans sa mmoire, dossier de garantie du chantier dans un classeur introuvable. Cette fois, la passation dure une matine. Son successeur ouvre Smart Sailors et retrouve chaque système du bord avec son historique, les pièces utilises, les contacts, les consignes et les chances de classe des dix-huit prochains mois.
Trois semaines plus tard, le yacht enchaîne sur son passage au chantier d’hiver. La liste de travaux s’est constitue au fil de la saison, chiffre et prête à être arbitre devant le management. Le propritaire, lui, retient une seule chose : tout fonctionne, tout est prouvable, et rien ne dpend d’une seule personne.
Une reprise de l’existant, une prise en main rapide, une routine qui s’installe sans immobiliser le navire.
Machines, systèmes, tenders et toys : l’inventaire est repris depuis vos listes existantes, avec les plans constructeur et les chances de classe.
Capitaine, ingnieur et management à terre disposent chacun de leurs accès et de leurs droits. L’application se prend en main en une journe.
Interventions, garanties et coûts par système s’accumulent. À la première revue avec le propritaire, le rapport est djà prêt.
Pour les capitaines, les socits de gestion et les family offices.
La tarification est par navire, à partir de 10 € par mois, et un yacht seul dispose exactement des mêmes modules qu’une flotte de gestion. Une bonne partie de nos utilisateurs exploitent une unit unique.
Oui, en lecture seule ou sur des vues choisies comme les coûts, le planning ou l’tat du navire. Les rôles et permissions se règlent finement, chacun voyant ce qui le concerne.
Chaque quipement porte ses documents, garantie, factures et rapports, ainsi que ses chances. En cas de sinistre sous garantie, le dossier sort en quelques minutes avec l’historique d’entretien qui prouve le bon usage.
C’est souvent là que l’outil se rembourse en une fois. Un dossier technique complet et horodat raccourcit la due diligence, rassure l’expert et soutient le prix demand. L’export intgral se remet à l’acheteur ou au nouveau management.
L’application demande moins d’effort que le papier : une intervention se saisit en une minute, même hors connexion, et la photo s’y joint dès que le rseau revient. La formation à la prise en main est comprise dans le dploiement.
Interface soigne, application mobile hors connexion, donnes exportables à tout moment. Trente jours d’essai gratuit.