SOLAS, ISM, MLC, certificats de classe, brevets STCW : un seul registre, des alertes 90, 60 et 30 jours avant expiration, et un tableau de bord prêt à prsenter le jour de l'inspection.
Un certificat prim ne coûte pas seulement une amende. Il coûte une escale, un affrètement, parfois la confiance d'un client qui ne reviendra pas. Voici les trois cas que nos utilisateurs citent le plus souvent avant de basculer.
Le renouvellement tait prvu, mais l'chance est tombe entre deux escales et personne ne l'a vue passer. Le navire arrive au port avec un document expir de six jours. Avec un registre centralis, l'alerte part quatre-vingt-dix jours avant, puis à soixante et à trente. Le service technique a le temps de programmer la visite là où elle ne coûte pas une immobilisation.
Un contrôle par l'État du port ne se prpare pas en deux heures quand les preuves sont disperses entre un classeur à bord, un dossier partag au siège et la boîte mail du commandant. Le tableau de conformit donne l'tat exact de chaque navire : ce qui est valide, ce qui approche de l'chance, ce qui manque. Vous ouvrez un cran plutôt qu'un carton.
Les certificats du navire sont suivis, ceux de l'quipage beaucoup moins. Or une visite mdicale ou un STCW prim empêche l'embarquement aussi sûrement qu'un dfaut technique. Chaque document est rattach au profil du marin, et l'alerte part avant que l'armement ne dcouvre le problème la veille de la relève.
Tous vos certificats, navires et quipages, dans un seul tableau de bord de conformit.
Stockez tous vos certificats (navire + quipage) avec scan, date d’mission, d’expiration et organisme dlivrant.
Recevez des alertes par email 90, 60 et 30 jours avant expiration. Configurable par type de certificat et par navire.
Vue globale de la flotte : certificats valides, à renouveler, expirs. Prêt pour les audits ISM et les inspections PSC.
Les certificats de comptence STCW, brevets et visites mdicales de chaque marin sont directement lis à leur profil quipage.
Ce module fait partie de la plateforme Smart Sailors, le logiciel de ϳԹ maritime qui runit les douze modules dans un seul abonnement.
Dcouvrir le logiciel ϳԹ maritime Smart Sailors →L'inspecteur monte à bord à neuf heures. Voici comment se droule la matine quand les certificats sont tenus dans Smart Sailors.
Quels types de certificats puis-je suivre ?
Les certificats statutaires du navire (SOLAS, MARPOL, ISM, ISPS, jaugeage, franc-bord), les certificats de classe, les documents lis à la MLC 2006, et les documents d'quipage : brevets STCW, endossements, visites mdicales. Vous pouvez aussi crer vos propres types pour les exigences de votre pavillon ou de votre affrteur.
Les alertes sont-elles paramtrables ?
Oui. Les rappels par dfaut partent à quatre-vingt-dix, soixante et trente jours, mais les dlais se règlent par type de certificat et par navire. Une visite de classe ne se prpare pas dans le même temps qu'un renouvellement administratif.
Est-ce que ça fonctionne à bord, sans connexion ?
Oui. L'application mobile garde les documents et leurs pièces jointes accessibles hors connexion, et synchronise les mises à jour au retour du signal. C'est le cas d'usage pour lequel elle a t conçue.
Puis-je reprendre mon suivi existant ?
Si vous tenez aujourd'hui un tableur, il s'importe directement. Si vous partez d'un classeur papier, nos quipes montent le registre avec vous pendant le dploiement, qui est inclus dans l'abonnement.
Le module Certificats est-il inclus dans tous les plans ?
Il est disponible à partir du plan Premium, à cent euros par navire et par mois, ainsi que dans le plan Entreprise. Le plan Plaisance couvre la maintenance et l'historique, sans le volet conformit.