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Gestion de l'quipage et conformit STCW

Profils marins, brevets STCW, visites mdicales, contrats d'embarquement et exigences MLC 2006. Chaque document rattach à son marin, avec sa date de validit.

Trois situations que ce module fait disparaître

La gestion d'quipage se joue rarement sur les gros sujets. Elle se joue sur un document prim que personne n'a vu venir, la veille d'une relève.

La relève bloque par un document prim

Le marin est prvu, le billet est pris, et l'on dcouvre la veille que sa visite mdicale a expir le mois prcdent. Il faut trouver un remplaçant en une nuit. Quand chaque document est rattach au profil du marin avec sa date de validit, l'alerte arrive assez tôt pour reprogrammer.

Le dossier quipage parpill entre trois endroits

Les brevets sont dans un dossier partag, les contrats chez la personne qui gère la paie, les visites mdicales dans une boîte mail. Quand un inspecteur demande le dossier complet d'un marin, il faut trois interlocuteurs. Ici, tout part du profil du marin.

L'audit MLC qui arrive sans que rien ne soit prêt

La MLC 2006 ne se prouve pas par dclaration. Contrats d'embarquement, certifications, conditions de travail : chaque point demande une pièce. Tenir ces lments à jour au fil de l'eau coûte quelques minutes par semaine. Les reconstituer avant un audit coûte plusieurs jours.

Ce que fait le module au quotidien

De l'embarquement au dbarquement, chaque marin et chaque document trac.

🧑‍✈️

Profils marins

Crez un dossier complet pour chaque marin : identit, nationalit, passeport, certifications, historique d'embarquement.

🎓

Certifications STCW

Centralisez brevets, STCW, visites mdicales avec alertes d’expiration. Validit des qualifications vrifie automatiquement.

📅

Gestion embarquements

Suivez les rôles d’quipage par navire et par mission. Contrats, dates d'embarquement/dbarquement, conges.

💼

DzԴڴǰ MLC 2006

Contrats conformes, heures de travail et de repos, bulletins de paie — prêt pour les audits Flag State et Port State Control.

Prparer une relève, trois semaines avant

C'est le moment où les problèmes coûtent le moins cher à rgler, à condition de les voir.

J moins 21
La composition de l'quipage entrant est arrête. Chaque profil affiche ses brevets, ses endossements et sa visite mdicale avec les dates de validit.
J moins 20
Un certificat de comptence arrive à chance pendant la priode d'embarquement. Le problème apparaît maintenant, pas la veille du dpart.
J moins 18
Deux options : programmer le renouvellement, ou dcaler ce marin sur une rotation ultrieure. Dans les deux cas, il reste du temps pour dcider.
J moins 5
Les contrats d'embarquement sont prêts et rattachs aux profils. Le dossier de chaque marin est complet, sans avoir à le reconstituer.
Jour J
La relève se fait. Personne ne dcouvre un document manquant sur le quai.

Vos quipages toujours en conformit ?